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華南大塞港波及上海甯波!鹽田業務處理量大跌六七成,危及出货欧美旺季

文章來源:海運網 作者: 更新時間:2021-06-08

   運費飙漲、一箱難求、船期延誤、港口擁堵已成爲2021年的海運常態。受新冠疫情影響,鹽田碼頭西區停擺已經超過15天,仍然還沒有恢複,而東區碼頭作業效率僅恢複30%左右,這導致鹽田港業務處理量大跌六七成,大量國際班輪不得不長時間等待或者直接跳港,引發了蝴蝶效應。鹽田港生産效率下降帶來的沖擊波猶如一記“重拳”,讓脆弱的全球航運物流網絡雪上加霜。Umg中國欧洲杯外围赛-立足飼料,服務畜牧

  鹽田港是世界上最繁忙的港口之一。作爲全球單體吞吐量最大的集裝箱碼頭之一,鹽田港承擔著廣東省超三分之一的外貿進出口、全國對美貿易四分之一的貨量,每周至少要爲100艘船提供服務。Umg中國欧洲杯外围赛-立足飼料,服務畜牧

  馬士基公告指出:“鹽田國際集裝箱碼頭(YICT)堆場密度仍然很高,鹽田港防疫措施變嚴,以防止Covid-19的傳播。我們預計碼頭擁堵和船舶延誤將持續超過14天。”全球第二大集裝箱航運公司MSC緊急通知客戶,預期目前的船舶停泊延遲及塞港情況料將持續至少一周。Umg中國欧洲杯外围赛-立足飼料,服務畜牧

  因鹽田國際集裝箱碼頭出現港口人員感染病例,自5月21日實施嚴格消毒及檢疫措施,大量貨櫃運輸受阻。據船只追蹤和港口數據顯示,6月3日有超過40艘貨船停泊在鹽田港外。一名做進出口貨物代理業內人士表示。“我了解的信息就是,目前貨輪全部都在碼頭附近的海域隔離,排隊等待檢查安全之後才能進入碼頭,靠岸的時間還不知道。”Umg中國欧洲杯外围赛-立足飼料,服務畜牧

  主要從事服務美國海運物流業務的深圳某國際物流公司負責人表示,受鹽田港疫情影響,現在華南物流業供給端出現了嚴重問題,前期是船舶和貨櫃難以滿足需求,現在疫情影響了碼頭作業,鹽田港的工作效率也隨之大降。他稱,鹽田港停擺了五到六天,根據其粗略評估,該港的實際操作效率下降了六七成。Umg中國欧洲杯外围赛-立足飼料,服務畜牧

  在此严峻形势下,物流企業不得不另寻出路。不少企業将货物转运到蛇口和南沙出货,但是都没有办法消化盐田港的作业量,并且该影响短期内难以消除,所以有的班轮船期延迟或者不靠港直接跳港,令华南货运整个体系出现混乱。Umg中國欧洲杯外围赛-立足飼料,服務畜牧

  目前,多家航運公司將部分船舶取消挂靠鹽田港轉往鄰近港口。澳洲運輸業者Neolin指出,由于深圳鹽田港暫停出口貨櫃,托運人勢必得轉移、重訂或重新引導貨物,也讓深圳的蛇口港受到影響。此外,還有不少承運人選擇將貨物、集裝箱轉移到上海港或廣州南沙港作業。近日由于已將貨物轉運到蛇口港和南沙港,導致這兩大港口也出現塞港。Umg中國欧洲杯外围赛-立足飼料,服務畜牧

  蛇口港也因大量货柜涌入导致塞港,日前发布公告称为进一步保障码头生产和服务标准,SCT于6月6日零时起至6月13日23:59,调整收出口重箱时间,仅接收船舶预计到港日期(简称:ETA)3天内的出口重箱,请客户在船舶ETA前3天内交重箱进码头。此举说明蛇口的操作日趋紧张。而南沙港亦是雪上加霜,南沙港自身也因疫情防控令物流进一步受阻,许多物流企業最终只能改走中欧班列,以减少长期延误带来的损失。Umg中國欧洲杯外围赛-立足飼料,服務畜牧

  某國際物流公司總經理兼運營總監表示,南沙港現在無論是重櫃還是空櫃都不讓提,“客戶需要等消息,以前塞港慢一點但重櫃可以進,現在可能是消毒導致業務暫停”。該公司長期經營歐洲海運專線,此前經過鹽田港一周處理海運出口貨櫃20至30條。近日因鹽田港處理出口貨櫃業務能力大降,公司各自分流一兩成貨櫃到蛇口港和南沙港,然而這兩個港也日趨擁堵,加上處理能力有限,很多貨物轉運不過來。爲此,公司不得不將兩三成貨櫃運輸再度分流,從海運轉到中歐班列,通過平湖、成都和重慶等地發貨。目前,公司中歐班列一周有10條櫃。這些貨物全都是跨境電商貨物,包括3C産品、電器和戶外用品等。Umg中國欧洲杯外围赛-立足飼料,服務畜牧

  目前许多出口商受到内外夹击,佛山和中山一些家电企業因原材料涨价,其欧洲订单是3、4月之前接的,无法涨价,加上人民币升值和海运费用大涨,导致利润更加稀薄,已有企業面临亏损的风险。去年上半年盐田港一个40呎货柜到欧洲运费是2000美元,在今年5月中,已飙升至1万美元,但盐田港爆发疫情再度推高运费,近十天运费上涨了约2000美元至1.2万美元。Umg中國欧洲杯外围赛-立足飼料,服務畜牧

  業內人士表示,盡管轉移到其他港口將導致作業成本又再度攀升,但以現在的情況,如果要等到鹽田港作業情況改善,最少要半個月以上,恐怕會延誤運送到北美、歐洲的貨運交期。實際上,上海港當前也面臨很大的塞港壓力,由于先前蘇伊士運河大塞船的影響,船舶日均進出已超過3300艘,再加上鹽田港塞港“投靠”的貨船和貨櫃,將使上海港口面臨更大的作業壓力。Umg中國欧洲杯外围赛-立足飼料,服務畜牧

  全球海運價格續創新高,供需緊張局面短期或難改。現在海運面臨著訂艙難、塞港嚴重、船期不穩等多重問題,國際物流系統艱難重重。值得注意的是,歐美下半年的旺季即將到來,如萬聖節、感恩節、黑色星期五、網絡星期一、聖誕節……這些消費力旺盛的節日集中在9月至12月,這將對全球海運物流網絡帶來新一輪挑戰,諸多不利因素甚至可能出現“共振”,不少專家及業內人士預判,下半年海運情況依然不容樂觀,運價也將較大概率續創新高。對于當下的局面,業內人士建議,一方面應盡快安全有序地恢複生産,另一方面,一定要吸收相關經驗教訓,防止“疫情上岸”。Umg中國欧洲杯外围赛-立足飼料,服務畜牧

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